Европейцы распробовали б/у электромобили из Китая: скидка до 40% от прайса
Продажи подержанных электромобилей китайского производства европейским покупателям за январь–сентябрь 2026 года выросли на 280% год к году — до 7 900 единиц. При этом продажи новых машин за тот же период упали на 44%. Такие данные приводит торговая площадка China EV Marketplace (CEVM).
Причиной смены тренда стали тарифы: в 2024 году пошлины на китайские электромобили выросли до 45,3%. Покупатели в Европе, желавшие привезти машину из Китая, переключились на новые подзаряжаемые гибриды и подержанные электромобили, на которые компенсационные пошлины не распространялись.
Подержанные электромобили китайских марок на площадке перед отправкой в Европу
Новый ограничитель — квота на гибриды
Теперь ситуация меняется снова. Евросоюз ввёл лимит на импорт гибридов из Китая в размере 350 тыс. единиц, и покупатели опять разворачиваются в сторону машин с пробегом. На них не действует ни 45,3-процентная компенсационная пошлина, ни гибридная квота.
«Пошлины уже ослабили спрос на новые китайские электромобили у наших европейских клиентов. Мы ожидаем, что ограничение импорта гибридов окажет давление и на продажи новых подзаряжаемых гибридов», — говорит операционный директор China EV Marketplace Якуб Гершл. «Подержанные автомобили освобождены от дополнительных пошлин на электромобили и от новой квоты на гибриды. Поэтому мы делаем машины с пробегом главным направлением нашего европейского бизнеса».
Что предлагают покупателям
Сейчас на сайте компании представлено более 2 600 подержанных электромобилей, каталог обновляется ежедневно. Среди марок — Xiaomi, BYD, iCar, Denza, Lynk&Co, Avatr и другие. По данным CEVM, цены заметно ниже первоначальной рекомендованной розничной цены из-за высокой конкуренции на китайском рынке.
«Снижение цен на новые машины давит и на стоимость подержанных, — добавляет Гершл. — Наша команда в Шанхае ищет такие возможности. Мы регулярно находим автомобили с пробегом около 6 000 км по цене на 40% ниже их первоначальной китайской прайсовой цены».
Электромобили из Китая с небольшим пробегом продаются со скидкой до 40%
Сколько теряют в цене электромобили в Китае
Китайская ассоциация дилеров автомобилей (CADA) отслеживает остаточную стоимость машин с пробегом и публикует ежемесячный отчёт. Некоторые модели за три года теряют существенно больше 40% стоимости, другие бренды держат цену заметно лучше. Ниже — топ-15 электромобилей по сохранности остаточной стоимости за три года по состоянию на сентябрь 2026 года.
| Место | Модель | Сохранённая стоимость | Потеря стоимости |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 61,4% | 38,6% |
| 2 | Tesla Model X | 59,5% | 40,5% |
| 3 | Tesla Model Y | 53,9% | 46,1% |
| 4 | BYD Seagull | 50,5% | 49,5% |
| 5 | Zeekr 009 | 49,9% | 50,1% |
| 6 | Baojun Yep | 49,0% | 51,0% |
| 7 | Porsche Taycan | 48,5% | 51,5% |
| 8 | Nio ET5 | 47,8% | 52,2% |
| 9 | Roewe iMAX8 EV | 47,5% | 52,5% |
| 10 | Denza D9 EV | 47,1% | 52,9% |
| 11 | Avatr 12 | 47,0% | 53,0% |
| 12 | Nio ES6 | 46,7% | 53,3% |
| 13 | Leapmotor C11 BEV | 46,5% | 53,5% |
| 14 | Xpeng G6 | 46,4% | 53,6% |
| 15 | Wuling Bingo | 46,1% | 53,9% |
Центр выдачи в Праге
China EV Marketplace также объявила об открытии центра выдачи в Праге. Первая партия — 20 электромобилей. Центр рассчитан на клиентов, которые хотят забрать машину сразу, а не ждать около трёх месяцев при прямой поставке из Китая.
Центр выдачи China EV Marketplace в Праге с первой партией машин
По материалам carnewschina.com: оригинал.